特斯拉方向盘打满只有一圈正常吗 为什么特斯拉方向盘只有一圈

特斯拉方向盘与传统的燃油车不相同的是，特斯拉方向盘打满只有一圈，但传统的燃油车方向盘大多数基本都是一圈半。特斯拉这样子的设计我觉得是出于带来更精准的转向以及更小的转弯半径。

汽车转弯半径越小对汽车的影响就是车辆的操控性和灵活性。所以说，车辆的转弯半径越小，那么车辆的灵活性就越好，超控性也就越好。

举个栗子，车辆假如在正常驾驶时需要调头，假如车辆的最小转弯半径小，那车辆可以打一把方向即可完成调头，不过假如车辆的最小转弯半径大，那车辆就需要2把甚至多把方向才可以把车头调转过来完成调头的响应。

特斯拉除了方向盘的圈数与众不相同之外，按照特斯拉年初的新车里面饰渲染图来看，其配备的异形方向盘也与经常遇见方向盘不为相似。据称，全新方向盘集成了不少关键功能，包含远近光灯，雨刮器，换挡装置以及转向灯等。

异形方向盘在初测中褒贬不一，有部分行业人认为，这样的方向盘比起传统方向盘在转弯时，操作要更费力、更分神。

但从自动行驶的角度来看，特斯拉的最终使命是实现自动行驶，而这样的异形的辆式方向盘无疑是汽车里面饰中最必要的部分。因而，特斯拉此举似乎在引导司机越来越少地使用方向盘，这可能是方向盘尺寸缩小的原因之一。

究其原因，轭式方向盘不会遮挡或下降仪表板、挡风玻璃的可见性，它是一个低位的转向柱，在行驶流程中可供给能见度最大化。