新能源补贴退出时间 2021取消新能源补贴

2020年12月31日，国家财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布了《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴法规政策的通知》，对202一年新能源补贴做出明确限定。

新能源乘用车领域

202一年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%。纯电动乘用车续航行程在300公里以下的无补贴，续航行程300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴降低至1.3万元；400公里以上（含400公里）的纯电动乘用车补贴降低至1.8万元。

与此同时新政指出，新能源乘用车补贴前销售价格须在30万元以下（含30万元），为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式"车辆不受此限定影响。

公共出行领域

为推动公共出行等领域车辆电动化，城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2020年基础上退坡10%。为加快推动公共出行行业转型升级，地方可继续对新能源公交车给予购置补贴。

与2020年补贴标准从4月23日起实施，2020年4月23日至2020年7月22日为过渡期不相同，《通知》明确202一年补贴标准从202一年1月1日起实施，且未设过渡期。所以说，今年1月1月零时起购买的新能源汽车，补贴基本都遵循2021版法规政策执行。

最新发布的新政体现了平缓补贴退坡力度和节奏。从补贴标准看，从2020年至2022年呈现逐年递减。新政指出，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴法规政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上1年基础上退坡10%、20%、30%。