哪些车型是油电混合 汽车油电混合是什么意思

所谓的油电混合大多数指的是燃料与电能的混合，内燃机与电机的输出特性恰好相反，电动机在低转速时可以爆发强大的扭矩，为车辆起步加速供给足够的动力；而内燃机随着转速升高输出功率和扭矩会不断添加，为车辆的中后段加速供给动力。油电混合除了可以提高车辆的动力性能，与此同时还能有效果提高车辆的燃油合理性。

油电混合的形式有多种，大类上可以分成沒有外接充电的油电混动（Hybrid Electric Vehicle，简称HEV）以及可以外接充电的插电混动（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV），这是插电混动和油电混动的不同之处。

比亚迪秦DM应当是我们见得比较多的插电混动汽车型号，其动力系统由一台1.5T发动机和电机组成，综合的功率可达295马力和479N·m扭矩，这样子的动力主要参数对内燃机汽车型号来说起码要到2.0的排量才能到了，理所当然油电混合动力的车动力性能好。

秦DM的电池组是三元锂电池，容量为47.5kWh，最高可以供给100km的纯电续航，当电池的电量不足时发动机会以比较经济的模式转动发电，你也可以用充电桩为电池充电，理所当然在燃油合理性方面油电混合会比燃油车更好。

本田雅阁混动是比较具有表示性的油电混合汽车型号，它的动力系统由一台2.0L自然吸气发动机与电机组成，电机最大可以输出135kW和315N·m。在大多数状况下使用电机驱动，当电池电量不足时发动机会起动并以经济省油的模式转动发电，而当你深踩油门需要动力时，发动机和电动机会一块输出。

假如从法规政策的角度来看，插电混动和油电混动的不同之处会十分大，由于法规政策上将插电混动归纳到了新能源车领域范畴，而油电混动则是与燃油车是一类。因而插电混动的车可以享受法规政策的补贴，也能够上绿牌而且不限行，而油电混动的车只能够上蓝牌，沒有补贴而且要遵守限行限定。

但是这一状况不会维持太久，由于国家发改委在2018年年底的情况下发布过奕泽《汽车产业投资管理限定》，限定中提到未来的插电混动投资项目基本都会遵循燃油车项目的要求实行审批备案，但对已经审批投产的插电混动项目未作限定。这代表可能过个一两年以后插电混动也可能会归入到燃油车一类，全部优惠基本都将取消。